La ville contemporaine se construit aujourd\u2019hui par greffes, fragments, parties d\u2019un tout qui agissent graduellement sur l\u2019ensemble, et progressivement le m\u00e9tamorphosent. La mise en place des infrastructures, et la localisation des fonctions strat\u00e9giques qui en d\u00e9coulent, ont un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans cette transformation. Le Grand Paris engendre ces actions, \u00e0 deux \u00e9chelles diff\u00e9rentes et compl\u00e9mentaires, territoriale et urbaine.
\n\u00c0 ce titre, les Gares du Grand Paris personnifient les nouvelles formes d\u2019une urbanit\u00e9 refond\u00e9e, qui s\u2019appuie sur la r\u00e9organisation des mobilit\u00e9s, la mixit\u00e9 des usages et des programmes, la reconqu\u00eate d\u2019un espace public verdoyant, accueillant et confortable, la mise en sc\u00e8ne d\u2019une architecture embl\u00e9matique.
\nIl s\u2019agit d\u2019encourager les dispositifs architecturaux et urbains qui soient en mesure de mettre en place et en sc\u00e8ne la vie dans la ville, entre r\u00e8gles sociales et dimension intime.
\nNotre responsabilit\u00e9 et notre engagement consistent \u00e0 saisir l\u2019occasion offerte par l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019infrastructure, pour contribuer \u00e0 construire un nouveau paysage urbain capable de dialoguer avec l\u2019existant, mais aussi de modifier sa perception.
\nL\u2019objectif est d\u2019installer le programme dans un ensemble qui prend possession du site dans toutes ses dimensions, combine la diversit\u00e9 des formes et des contenus avec la recherche d\u2019une image unitaire, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du contexte et des constructions environnantes.
\nUnit\u00e9 et partie d\u2019un tout. Notre ambition est celle de la recherche d\u2019un \u00e9quilibre entre le r\u00f4le urbain de l\u2019ensemble (unit\u00e9) et l\u2019identit\u00e9 de chacune des parties qui le composent (la s\u00e9quence des usages). Cette prise de position se concr\u00e9tise par une ligne, parall\u00e8le \u00e0 la chauss\u00e9e, qui d\u00e9vie et s’ouvre sur deux cours donnant ainsi acc\u00e8s aux logements d\u2019une part, et aux bureaux et aux r\u00e9sidences (\u00e9tudiante et h\u00f4teli\u00e8re) d\u2019autre part. Le projet trouve sa forme dans une alternance de s\u00e9quences qui surgissent sur l\u2019un ou l\u2019autre front b\u00e2ti, jusqu\u2019\u00e0 cr\u00e9er un syst\u00e8me de sc\u00e8nes urbaines qui permettent \u00e0 la lumi\u00e8re du soleil de p\u00e9n\u00e9trer dans son int\u00e9rieur, comme si celle-ci avait creus\u00e9, sculpt\u00e9 la volum\u00e9trie originelle, jusqu\u2019\u00e0 former la situation d\u2019\u00e9mergence, de signal territorial \u00e0 50 m au-dessus de la gare.
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\n\u2022 VIDEOS DE PROJET :
\n> Concours Grand Paris Express<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Projet connexe Grand Paris Express Cr\u00e9teil-l\u2019Echat, France 2015-en cours programme : Projet connexe de la Gare Cr\u00e9teil-l’Echat du Grand Paris Express avec des r\u00e9sidences et des bureaux > surface totale : 22 000 m2 > logements : 8 500 m2 … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2826,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[887,2621,866,1360,757,1708,1709,774,1659,2622,1628],"class_list":["post-1577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logements","tag-bureaux","tag-creteil-lechat","tag-espace-public","tag-espaces-verts","tag-france","tag-gare","tag-grand-paris","tag-nouveaux-batiments","tag-parkings","tag-residence-etudiante","tag-residences","selezione-en-cours","siglaprog-cnl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}