<div class="slider_ser tipo_generic " id="slider_ser2958"><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-01.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-02.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-03.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-04.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-05.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-06.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-07.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-08.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-09.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-10.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/nce/nce-11.jpg"/></div>{"id":2958,"date":"2013-05-08T15:14:03","date_gmt":"2013-05-08T13:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/?p=2958"},"modified":"2021-05-28T12:38:48","modified_gmt":"2021-05-28T10:38:48","slug":"nice-ecocite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/2013\/05\/nice-ecocite\/","title":{"rendered":"Nice Ecocit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"datiprogetto\" class=\"datiprogetto\"><b>Nice Ecocit\u00e9<\/b><br \/>\nNice, France<br \/>\n2013<br \/>\n<br \/>\nprogramme : Construction d&rsquo;un immeuble de bureaux avec un parking voitures priv\u00e9 de 80 places et un parking v\u00e9los public de 380 places<br \/>\nsurface total : 12 000 m2<br \/>\nma\u00eetre d\u2019ouvrage : Constructa Promotion<br \/>\nAlfonso Femia \/ Atelier(s) Alfonso Femia avec Pietri Architectes<br \/>\nBET structures et fluides : Sudequip<br \/>\nBET environnement : Green Affair<br \/>\nimages : \u00a9Atelier(s) Alfonso Femia &#038; Scriptogram\n<\/div>\n<div class=\"topicprogetto\">\u00ab\u00a0Notre projet se d\u00e9veloppe selon une strat\u00e9gie qui recherche l\u2019\u00e9quilibre. Nous sommes partis \u00e0 la recherche d\u2019une densit\u00e9 juste ; celle permise par le site, le contexte. Nous avons tent\u00e9 d\u2019introduire de la qualit\u00e9 de vie dans ce nouvel espace urbain : une r\u00e9ponse proche du r\u00e9alisme magique qui appartient \u00e0 ce territoire si bien d\u00e9crit par C\u00e9zanne, Matisse ou Monet.\u00a0\u00bb AF<\/div>\n<div class=\"descrizioneprogetto\">\nNotre projet se d\u00e9veloppe selon une strat\u00e9gie qui recherche l\u2019\u00e9quilibre. Nous sommes partis \u00e0 la recherche d\u2019une densit\u00e9 juste ; celle permise par le site, le contexte. Nous avons tent\u00e9 d\u2019introduire de la qualit\u00e9 de vie dans ce nouvel espace urbain : des espaces architecturaux partag\u00e9s ; un rez-de-chauss\u00e9e technique ; l\u2019articulation d\u2019un vide spatial comme respiration et connexion visuelle entre deux sols ; la masse et pr\u00e9sence d&rsquo;un monolithe creux ; un couronnement comme objet symbolique dans le paysage. Une r\u00e9ponse proche du r\u00e9alisme magique qui appartient \u00e0 ce territoire si bien d\u00e9crit par C\u00e9zanne, Matisse ou Monet. Une r\u00e9ponse responsable au lieu.<br \/>\nLe programme du projet est un ensemble tertiaire de 12 000 m2 en connexion directe avec le futur p\u00f4le multimodal. Point de rep\u00e8re dans le paysage, il participe \u00e0 la composition d\u2019un nouvel ensemble et cr\u00e9e l\u2019identit\u00e9 d\u2019un lieu. Ce b\u00e2timent jouera le r\u00f4le de transition territoriale et de structuration spatiale d\u2019un quartier. V\u00e9ritable interface entre le rue du tramway et le faisceau SNCF, sa structuration en strates programmatiques apportera une r\u00e9ponse logique et coh\u00e9rente face aux exigences d\u2019une vision d\u2019ensemble. Transparence et ouverture : ces deux notions entrent en dialogue avec la ville et fondent notre projet \u00e0 travers un contr\u00f4le de compacit\u00e9.<br \/>\n<br \/>\nPour ce faire, le projet s\u2019appuie sur plusieurs concepts fondateurs :<br \/>\n&#8211; le b\u00e2timent en tant que corps &#8211; qui vit, respire, sent, vibre, p\u00e8se, d\u00e9sire ;<br \/>\n&#8211; le dialogue des mati\u00e8res, des usages, des \u00e9poques &#8211; la polyphonie ;<br \/>\n&#8211; l\u2019\u00e9merveillement devant l\u2019inhabituel, les \u00e9lements naturels mis en sc\u00e8ne &#8211; l\u2019air, la terre, la lumi\u00e8re ;<br \/>\n&#8211; la ph\u00e9nom\u00e9nologie de l\u2019espace &#8211; un travail sur le ressenti, les sensations, la chaleur des sentiments favoris\u00e9e par rapport \u00e0 la froideur de l\u2019intellectualit\u00e9.<br \/>\nCes principes qui nous ont accompagn\u00e9s tout au long de notre r\u00e9flexion ont donn\u00e9 naissance au projet d\u00e9velopp\u00e9 pour la construction d\u2019un ensemble tertiaire sur le lot 3.3 de l\u2019Eco-Cit\u00e9 de Nice.\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nice Ecocit\u00e9 Nice, France 2013 programme : Construction d&rsquo;un immeuble de bureaux avec un parking voitures priv\u00e9 de 80 places et un parking v\u00e9los public de 380 places surface total : 12 000 m2 ma\u00eetre d\u2019ouvrage : Constructa Promotion Alfonso &hellip; <a href=\"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/2013\/05\/nice-ecocite\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2959,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[898,887,708,1156,1150,757,1153,1141,1147,1143,739],"class_list":["post-2958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tertiaire","tag-aeroport","tag-bureaux","tag-concours-sur-invitation","tag-elements-naturels","tag-equilibre","tag-france","tag-identite","tag-nice","tag-parking","tag-pole-dechange-multimodal","tag-tertiaire","siglaprog-nce"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2958\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}