Le projet se situe sur le Vieux-Port de Trieste, parmi les entrep\u00f4ts existants. Le projet pr\u00e9voit une connexion au sud avec le centre-ville de Trieste, ainsi qu’au nord avec le parking Bovedo. Le trac\u00e9 du nouveau parc suit les rails existants tandis que les g\u00e9om\u00e9tries cylindriques des anciens \u00e9changeurs ferroviaires d\u00e9finissent la position et le dessin des places et des carrefours.
\nUn parcours cyclo-pi\u00e9ton est \u00e9galement propos\u00e9.
\nLe projet se d\u00e9veloppe autour de quatre axes structurants : l\u2019axe lin\u00e9aire reliant le rond-point et le parking de Barcola avec la gare de Bovedo ; la place de la gare du Vieux-Port et l\u2019ancienne auberge existante au nord ; le boulevard paysager qui serpente entre les b\u00e2tis historiques en place ; la place de la gare de Trieste et la connexion du Vieux-Port avec le centre historique de la ville.
\nLe projet est pens\u00e9 pour une durabilit\u00e9 exemplaire, que ce soit en termes d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, de mobilit\u00e9 ou de mat\u00e9riaux de construction : le nouveau parc lin\u00e9aire est une occasion de requalification urbaine mais aussi une opportunit\u00e9 de valorisation du pass\u00e9 historique, symbolique et identitaire de Trieste.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parc lin\u00e9aire de Trieste Trieste, Italie 2022 – en cours programme : Le Vieux Port de Trieste : la nouvelle renaissance de la ville – \u00ab Parc lin\u00e9aire vert d’arch\u00e9ologie industrielle du remblai de Barcola au centre historique \u00bb > … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4597,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,58],"tags":[1477,1560,2892,2888,2890,729,2036,2674,1498,2889,2891],"class_list":["post-4595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-villes-paysage","category-urbanisme","tag-durabilite","tag-entrepots","tag-mobilite","tag-parc-lineaire","tag-places","tag-reamenagement","tag-renovation-urbaine","tag-route","tag-trieste","tag-vieux-port","tag-voies","selezione-en-cours","siglaprog-tpv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4595"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4599,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4595\/revisions\/4599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}