<div class="slider_ser tipo_generic " id="slider_ser5229"><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-01.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-02.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-03.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-04.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-05.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-06.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-07.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-08.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-09.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-10.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/sag/sag-11.jpg"/></div>{"id":5229,"date":"2024-01-18T15:13:20","date_gmt":"2024-01-18T14:13:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/?p=5229"},"modified":"2024-10-16T12:07:39","modified_gmt":"2024-10-16T10:07:39","slug":"aeroporto-salerno-costa-damalfi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/2024\/01\/aeroporto-salerno-costa-damalfi\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport \u00ab Salerno &#8211; Costa d\u2019Amalfi \u00bb"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"datiprogetto\" class=\"datiprogetto\"><b>A\u00e9roport \u00ab Salerno &#8211; Costa d\u2019Amalfi \u00bb<\/b><br \/>\nSalerno, Italie<br \/>\n2021-en cours<br \/>\n<br \/>\nlaur\u00e9at 2022<br \/>\npr\u00e9vision de fin de travail 2026<br \/>\nprogramme : Construction du nouvel a\u00e9roport \u00ab\u00a0Salerno Costa d&rsquo;Amalfi\u00a0\u00bb \u00e0 Salerno comprenant un terminal pour l&rsquo;aviation commerciale, les infrastructures n\u00e9cessaires \u00e0 l&rsquo;organisation des vols, un d\u00e9p\u00f4t de carburant, un b\u00e2timent polyvalent \u00e0 usage principal de bureaux, l&rsquo;harmonisation des pistes de vol et des espaces ext\u00e9rieurs reliant toutes les nouvelles infrastructures<br \/>\n&gt; surface :<br \/>\n&#8211; surface utile : 17.500 m2<br \/>\n&#8211; surface totale espaces ext\u00e9rieurs : 42.500 m2<br \/>\nma\u00eetre d&rsquo;ouvrage : GESAC | Aeroporto di Salerno<br \/>\nAlfonso Femia \/ Atelier(s) Alfonso Femia avec Deerns Italia SpA et Deerns Nederland B.V (mandataires)<br \/>\npaysage : Arch. Michelangelo Pugliese<br \/>\narchitecte associ\u00e9 local : OdA Officina d\u2019Architettura<br \/>\ncoordination g\u00e9n\u00e9rale, BET fluides et HQE : Deerns Italia SpA<br \/>\nBET thermique: Deerns Nederland B.V\u2028<br \/>\nBET infrastructures a\u00e9roportuaires : PLANEGROUND<br \/>\nBIM Manager, BET structures, g\u00e9ologie et contr\u00f4le qualit\u00e9 : TECHPROJECT<br \/>\nSSI : SF engineering<br \/>\nimages : \u00a9AF517 &amp; Diorama<br \/>\nphotos maquette : \u00a9S. Anzini<br \/>\nmaquette : \u00a9S. Rossi\n<\/div>\n<div class=\"topicprogetto\">\u00ab\u00a0Ce nouvel a\u00e9roport doit lui-m\u00eame faire partie du voyage et de la d\u00e9couverte du territoire par tout passager ; il est le d\u00e9but et la fin de son exp\u00e9rience.\u00a0\u00bb AF<\/div>\n<div class=\"descrizioneprogetto\">Le nouvel a\u00e9roport de Salerno est con\u00e7u de mani\u00e8re globale : une intervention en synergie avec le paysage et le contexte environnant. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une opportunit\u00e9 unique pour cette zone \u00e0 la fois fragilis\u00e9e et tourment\u00e9e par la pr\u00e9sence massive de l&rsquo;industrie agricole intensive mais aussi embl\u00e9matique d\u2019un territoire \u00e0 fort potentiel de par sa situation g\u00e9ographique centrale en M\u00e9diterran\u00e9e. Il est donc essentiel de concevoir une infrastructure moderne et fonctionnelle, parfaitement coh\u00e9rente avec le paysage, l\u2019identit\u00e9, l\u2019environnement et le v\u00e9cu du territoire. <\/p>\n<p>Notre projet s&rsquo;articule autour d\u2019un terminal \u00e0 l\u2019identit\u00e9 forte tout en r\u00e9pondant aux exigences de modularit\u00e9, de possible extension et de performance environnementale.<br \/>\nL\u2019acte fondateur de notre proposition r\u00e9side dans l\u2019atmosph\u00e8re du lieu, cette ambiance \u00e9troitement li\u00e9e au nom de l&rsquo;a\u00e9roport lui-m\u00eame : \u00ab\u00a0Salerno &#8211; Costa d&rsquo;Amalfi\u00a0\u00bb. Ce nouvel a\u00e9roport doit lui-m\u00eame faire partie du voyage et de la d\u00e9couverte du territoire par tout passager ; il est le d\u00e9but et la fin de son exp\u00e9rience.<br \/>\nNotre projet est n\u00e9 de l\u2019\u00e9tude des diff\u00e9rents sc\u00e9narios offerts par le territoire contemporain alentour, seul moyen de d\u00e9finir et appr\u00e9hender les formes d&rsquo;un territoire vaste, \u00e9tendu, h\u00e9t\u00e9rog\u00e8ne et compos\u00e9 d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments naturels et anthropiques. En tournant notre regard vers l&rsquo;horizon b\u00e2ti et naturel s&rsquo;\u00e9tendant de la Ville de Naples aux fronti\u00e8res des r\u00e9gions de Campanie et de Basilicate, nous sommes partis \u00e0 la d\u00e9couverte d\u2019un territoire tr\u00e8s riche et tout sauf monotone. Cette r\u00e9alit\u00e9 physique nous a donn\u00e9s les clefs n\u00e9cessaires pour entrevoir les formes du d\u00e9veloppement futur de l\u2019a\u00e9roport de Salerno.<br \/>\nPartant de ces r\u00e9flexions, et en gardant \u00e0 l\u2019esprit les notions de flexibilit\u00e9, rentabilit\u00e9, qualit\u00e9, valorisation de l&rsquo;exp\u00e9rience du passager et p\u00e9rennit\u00e9, nous avons con\u00e7u ce nouvel a\u00e9roport comme un ensemble d&rsquo;espaces fonctionnels modulables hautement performants et connect\u00e9s.<br \/>\nLa base du projet est une structure modulaire qui, \u00e0 partir d&rsquo;une grille tridimensionnelle compacte, s&rsquo;\u00e9tend et se confond avec le contexte environnant, se d\u00e9veloppant jusqu\u2019au parking comme de petites grappes.<br \/>\nLa possibilit\u00e9 d\u2019agrandir l\u2019a\u00e9roport dans le futur est garantie par la modularit\u00e9 des volumes, extensibles dans diff\u00e9rentes directions, \u00e0 l&rsquo;exclusion de la zone la plus proche des pistes, soit l\u2019int\u00e9rieur m\u00eame de la structure modulaire. Le toit de cette derni\u00e8re pourra s\u2019\u00e9tendre avec le terminal lui-m\u00eame, d\u00e9finissant un paysage en r\u00e9elle \u00e9volution. L\u2019extension de la zone de r\u00e9cup\u00e9ration et de d\u00e9p\u00f4t des bagages, tout comme celle du salon-lounge et des espaces de s\u00e9curit\u00e9 est aussi pr\u00e9vue par notre projet.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A\u00e9roport \u00ab Salerno &#8211; Costa d\u2019Amalfi \u00bb Salerno, Italie 2021-en cours laur\u00e9at 2022 pr\u00e9vision de fin de travail 2026 programme : Construction du nouvel a\u00e9roport \u00ab\u00a0Salerno Costa d&rsquo;Amalfi\u00a0\u00bb \u00e0 Salerno comprenant un terminal pour l&rsquo;aviation commerciale, les infrastructures n\u00e9cessaires \u00e0 &hellip; <a href=\"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/2024\/01\/aeroporto-salerno-costa-damalfi\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5230,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[898,2974,973,866,2972,814,782,2973,2824,880],"class_list":["post-5229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-publics","category-villes-paysage","tag-aeroport","tag-costa-damalfi","tag-equipements-publics","tag-espace-public","tag-infrastructures","tag-italie","tag-paysage","tag-salerno","tag-terminal","tag-territoire","selezione-selection","selezione-en-cours","siglaprog-sag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5229"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5607,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5229\/revisions\/5607"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}