<div class="slider_ser tipo_generic " id="slider_ser5825"><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-01.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-02.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-03.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-04.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-05.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-06.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-10.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-11.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-12.jpg"/><img src="https://www.atelierfemia.com/projectgallery/tpr/tpr-13.jpg"/></div>{"id":5825,"date":"2025-01-16T16:35:57","date_gmt":"2025-01-16T15:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/?p=5825"},"modified":"2025-01-16T18:19:48","modified_gmt":"2025-01-16T17:19:48","slug":"trieste-old-port","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/2025\/01\/trieste-old-port\/","title":{"rendered":"VIEUX-PORT, SIEGE DE LA REGION"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"datiprogetto\" class=\"datiprogetto\"><b>R\u00e9alisation du si\u00e8ge de la R\u00e9gion Frioul-V\u00e9n\u00e9tie Julienne avec la restructuration des entrep\u00f4ts 118, 7 et 10 et du hangar 21 sur le vieux port de Trieste<\/b><br \/>\nTrieste (Italie)<br \/>\n2023-en cours<br \/>\nprogramme : R\u00e9alisation du si\u00e8ge de la R\u00e9gion Frioul-V\u00e9n\u00e9tie Julienne avec la restructuration des entrep\u00f4ts 118, 7 et 10 et du hangar 21 sur le vieux port de Trieste<br \/>\nsurface : 47 320 m2<br \/>\nma\u00eetre d&rsquo;ouvrage : R\u00e9gion Friuli Venezia Giulia<br \/>\nprojet : Alfonso Femia \/ Atelier(s) Alfonso Femia<br \/>\nimages : \u00a9Alfonso Femia \/ Atelier(s) Alfonso Femia &amp; Diorama<br \/>\nphotographies : \u00a9Stefano Anzini<\/div>\n<div class=\"topicprogetto\">\u00ab\u00a0R\u00e9v\u00e9ler la beaut\u00e9 du lieu pour le partager. En levant les yeux et en regardant le ciel, na\u00eet un espace \u00e0 la fois ouvert et couvert cr\u00e9ant une relation entre int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur. L\u2019apport de lumi\u00e8re naturelle en int\u00e9rieur devient un v\u00e9ritable \u00e9l\u00e9ment architectural. Ouvert de nouveau, le b\u00e2timent existant devient un ensemble perm\u00e9able qui, \u00e0 travers des perc\u00e9es, des transparences et de nouvelles relations, s&rsquo;\u00e9tend jusqu&rsquo;\u00e0 la mer. L&rsquo;agencement des cours int\u00e9rieures est con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux diff\u00e9rents flux et \u00e0 leur intensit\u00e9.\u00a0\u00bb AF<\/div>\n<div class=\"descrizioneprogetto\">\n<p>Notre intervention s&rsquo;inscrit au c\u0153ur du Vieux-Port de Trieste dont la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration comprend la restructuration de b\u00e2timents existants, la cr\u00e9ation d\u2019un syst\u00e8me d&rsquo;infrastructures d&rsquo;urbanisation primaire et secondaire, l&rsquo;am\u00e9nagement d\u2019espaces publics avec la cr\u00e9ation d\u2019un parc lin\u00e9aire.<br \/>\nCe projet de restructuration des entrep\u00f4ts portuaires na\u00eet de la volont\u00e9 de fusionner les diff\u00e9rents si\u00e8ges r\u00e9gionaux situ\u00e9s dans plusieurs sites de la ville et ce, afin d\u2019optimiser leur patrimoine immobilier et tous leurs espaces de bureaux.<br \/>\nLes b\u00e2timents \u00e0 restructurer pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques architecturales et techniques h\u00e9rit\u00e9es des infrastructures portuaires mais aussi du g\u00e9nie civil allemand de l\u2019\u00e9poque (galerie m\u00e9tallique, piliers en acier lamin\u00e9, poutres en b\u00e9ton et profils en acier).<br \/>\nChaque b\u00e2timent est un grand ensemble dont les quatre \u00e9tages sont en retrait des piliers avec des planchers sur\u00e9lev\u00e9s, des perrons couverts. Le dernier \u00e9tage offre un syst\u00e8me d\u2019\u00e9l\u00e9vation m\u00e9canique moderne.<br \/>\nLa toiture pr\u00e9sente deux aspects : des \u00e9l\u00e9ments naturels (toiture v\u00e9g\u00e9talis\u00e9e) et des installations techniques (panneaux photovolta\u00efques).<br \/>\nAfin d&rsquo;am\u00e9liorer les caract\u00e9ristiques \u00e9nerg\u00e9tiques et environnementales des b\u00e2timents existants, sans toutefois porter pr\u00e9judice \u00e0 l\u2019h\u00e9ritage historique et culturel requis par ces b\u00e2timents class\u00e9s, les toits plats accueillent de nouveaux \u00e9l\u00e9ments \u00e9nerg\u00e9tiques et \u00e9cologiques, v\u00e9ritables protections passives contre le rayonnement solaire. Cela permet la cr\u00e9ation de couches opaques et transparentes dialoguant avec la mer, offrant ainsi une colonne vert\u00e9brale centrale avec des bars\/restaurants compl\u00e9tant l&rsquo;espace ext\u00e9rieur fait de terrasses donnant sur le port et la ville.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e9alisation du si\u00e8ge de la R\u00e9gion Frioul-V\u00e9n\u00e9tie Julienne avec la restructuration des entrep\u00f4ts 118, 7 et 10 et du hangar 21 sur le vieux port de Trieste Trieste (Italie) 2023-en cours programme : R\u00e9alisation du si\u00e8ge de la R\u00e9gion Frioul-V\u00e9n\u00e9tie &hellip; <a href=\"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/2025\/01\/trieste-old-port\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5827,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,10],"tags":[887,980,2065,1349,1339,782,1212,1002],"class_list":["post-5825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-publics","category-tertiaire","tag-bureaux","tag-eau","tag-espaces-publics","tag-parcours","tag-patrimoine","tag-paysage","tag-restoration","tag-restructuration","selezione-en-cours"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5825"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5828,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5825\/revisions\/5828"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}