Tout d’abord, le projet \u0153uvre en faveur d\u2019une r\u00e9duction de l\u2019emprise au sol et de l’augmentation de la surface perm\u00e9able.
\nNotre projet propose la cr\u00e9ation d’un volume, sur deux \u00e9tages, d\u00e9di\u00e9 au nouveau terminal. Ce dernier s’articule perpendiculairement et de mani\u00e8re barycentrique par rapport au quai dans le chenal Nord.
\nLa localisation du terminal d\u00e9finit ainsi les zones du projet : le parc du quai, le parking ext\u00e9rieur, le parking couvert polyvalent proposant des services ouverts au public, le parc connect\u00e9 et la zone \u00e0 quai.
\nLe parc, \u00ab\u00a0Parco della Darsena\u00a0\u00bb, ouvert sur la lagune devient le point d’arriv\u00e9e de la piste cyclable et du chemin pi\u00e9tonnier, parties int\u00e9grantes du futur am\u00e9nagement de l’espace public du canal de la Brentella. Provenant du nord, ce dernier relie les grands espaces verts, culturels et r\u00e9cr\u00e9atifs que sont le parc San Giuliano et le Fort Marghera avec le site du projet, revitalisant la zone Vega, la Darsena et la future zone de d\u00e9veloppement du Pili autour d\u2019un \u00ab fil vert \u00bb.
\nLa v\u00e9g\u00e9tation du parc, \u00ab\u00a0Parco della Darsena\u00a0\u00bb, traverse le terminal de mani\u00e8re continue jusqu\u2019au c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 o\u00f9 se trouveront des places de parking d\u00e9di\u00e9es aux bus, aux taxis et au d\u00e9pose-minute.
\nL’acc\u00e8s des passagers aux navires s’effectue \u00e0 la sortie du terminal par une voie sur\u00e9lev\u00e9e parall\u00e8le au nouveau quai. Le niveau z\u00e9ro accueille, quant \u00e0 lui, la zone d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la manutention des marchandises, des bagages et \u00e0 l’approvisionnement des navires.
\nUn parking couvert d’environ 1 000 places (voitures) sur trois niveaux compl\u00e8te les infrastructures propos\u00e9es. A cela s’ajoute un niveau suppl\u00e9mentaire, en toiture, avec des espaces de restauration, de loisirs, de sport, des terrasses et des commerces. Accessibles \u00e0 tous, ces lieux offrent l’occasion de nouvelles rencontres et participent \u00e0 l\u2019appropriation publique du site et au renforcement de la relation ville-port.
\nLe projet vise ainsi \u00e0 construire une nouvelle identit\u00e9 \u00e0 travers un d\u00e9veloppement progressif, \u00e9volutif, cyclique et durable que ce soit en termes \u00e9conomiques, sociaux et environnementaux.
\nLa restructuration et la valorisation d’une partie du patrimoine industriel visent \u00e0 inscrire les infrastructures existantes, peu voire plus du tout utilis\u00e9es, dans un nouveau cycle de vie. La grue portique, le r\u00e9servoir d’eau situ\u00e9 au centre du site et les silos feront partie int\u00e9grante du nouveau paysage, devenant des \u00e9l\u00e9ments structurants et fonctionnels (rivi\u00e8res pour l’irrigation, pr\u00e9vention des incendies…).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nouveau terminal de croisi\u00e8res Chenal Nord, Port de Marghera Venise (Italie) 2021 – en cours programme : R\u00e9alisation d\u2019un nouveau terminal de croisi\u00e8res et de ses espaces publics dans le Chenal Nord du Port Marghera \u00e0 Venise surface parcelle : … Continuer la lecture