Transformation urbaine et espace public
\nLa reconnexion physique et sociale de quartiers actuellement fragment\u00e9s est au c\u0153ur du projet. L’introduction d’un vaste am\u00e9nagement paysager continu, de places arbor\u00e9es et de cheminements pi\u00e9tonniers fluides vise \u00e0 cr\u00e9er un nouveau tissu urbain coh\u00e9rent, accessible et agr\u00e9able \u00e0 vivre, capable de redonner vitalit\u00e9 et centralit\u00e9 \u00e0 l’espace public.<\/p>\n
R\u00e9silience climatique et environnementale
\nEn pr\u00e9vision de la hausse des temp\u00e9ratures et des vagues de chaleur d’ici 2050, le projet cr\u00e9e un v\u00e9ritable \u00ab \u00eelot de d\u00e9compression environnementale \u00bb au c\u0153ur de Naples Est, actuellement fait principalement de surfaces pav\u00e9es. Les espaces verts, les sols naturels et l’utilisation de mat\u00e9riaux r\u00e9fl\u00e9chissants deviennent des outils essentiels pour am\u00e9liorer le confort climatique et la sant\u00e9 urbaine.<\/p>\n
Mobilit\u00e9 durable et infrastructures intelligentes
\nEn r\u00e9organisant les flux de circulation et en privil\u00e9giant l’intermodalit\u00e9, le stationnement r\u00e9versible et une gare routi\u00e8re au niveau du sol, le projet offre une solution moins invasive, plus \u00e9conomique et adaptable. Les voiries sont repens\u00e9es pour favoriser la continuit\u00e9 pi\u00e9tonne et cycliste, \u00e9tendant l’accessibilit\u00e9 de la Piazza Garibaldi \u00e0 la Porta Nolana.<\/p>\n
Architecture \u00e9volutive et r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratrice
\nLes b\u00e2timents publics et les logements sont con\u00e7us comme des syst\u00e8mes r\u00e9versibles et flexibles, capables de s’adapter aux usages futurs (coliving, logements interg\u00e9n\u00e9rationnels, espaces hybrides). L’architecture joue un r\u00f4le de transition entre pass\u00e9 et futur, entre espace priv\u00e9 et espace collectif, dans une ville en transformation.<\/p>\n
Approche bas carbone et \u00e9conomie circulaire
\nLe projet propose une m\u00e9thodologie fond\u00e9e sur la simplicit\u00e9 constructive, la r\u00e9utilisation de b\u00e2timents existants et l’utilisation de mat\u00e9riaux g\u00e9osourc\u00e9s ou biosourc\u00e9s pour r\u00e9duire l’empreinte carbone. Un v\u00e9ritable paradigme m\u00e9diterran\u00e9en de conception bas carbone est ainsi \u00e9tabli, capable d’\u00e9voluer dans le temps et de s’adapter \u00e0 la complexit\u00e9 urbaine.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Projet Naples Porte Est Naples (Italie) concours 2025 programme : R\u00e9alisation du p\u00f4le multimodal Naples Garibaldi Porte Est et r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration urbaine des sites ferroviaires existants, construction du si\u00e8ge de la r\u00e9gion campanie surface : 158 500 m2 ma\u00eetre d’ouvrage : … Continuer la lecture