Lo spostamento del traffico veicolare consentir\u00e0 la ricomposizione tra la citt\u00e0 ed il suo waterfront, mettendo a sistema l\u2019insieme di spazi aperti che si aprono verso il mare, e configurando un vasto parco-promenade che funger\u00e0 da da tessuto connettivo ed elemento ordinatore del paesaggio costiero. Questo ampia passeggiata alberata funger\u00e0 inoltre da interfaccia tra le attivit\u00e0 urbane del lungomare (e in generale dell\u2019intero centro abitato) e le funzioni situate lungo la banchina o a ridosso della porzione a spiaggia, con particolare riferimento al tratto di waterfront su cui insistono attivit\u00e0 di rimessaggio e di servizio al piccolo diporto, che troveranno organica ricollocazione nella zona del nuovo approdo nautico nell\u2019estremo levante dell\u2019area di progetto. L\u2019arenile verr\u00e0 opportunamente approfondito, cos\u00ec da aumentare lo spazio per la fruizione della piccola nautica e facilitare la balneazione.
\n Nel grande parco lineare alle aree pavimentate si alterneranno isole verdi e filari arborei. Il progetto del verde terr\u00e0 conto dei riferimenti locali, ed in particolare del giardino novecentista che contraddistingue tanta parte del litorale ligure.
\nLe specie arboree ed arbustive saranno quindi scelte tra le essenze autoctone della macchia mediterranea, ma si riserver\u00e0 un certo spazio anche alla componente esotica (con peculiare riguardo alle specie decorative ed alle diverse variet\u00e0 di palmizi), che \u00e8 appunto uno dei tratti caratteristici dei giardini primonovecenteschi realizzati in Liguria (e in generale anche delle architetture vegetali caratteristiche dei lungomare storici).
\nIn corrispondenza del punto in cui il Torrente Segno si immette nel mare, il verde potr\u00e0 inoltre subire una sorta di \u201ccontaminazione\u201d con specie tipiche degli alvei fluviali, rimarcando in questo modo l\u2019innesto di un elemento naturalistico nel contesto fortemente antropizzato del lungomare.
\n Il verde assumer\u00e0 diversi gradi di permeabilit\u00e0 a seconda dei contesti: in particolare, nei pressi della nuova piattaforma si realizzer\u00e0 una barriera ecologica e funzionale, cos\u00ec da attenuare gli impatti paestistico-ambientali indotti dalle attivit\u00e0 portuali. Si garantiranno la protezione acustica, la separazione visiva e la sicurezza tra la piattaforma e il retroporto, anche tramite eventuali modellazioni planoaltimetriche del terreno ed altri opportuni accorgimenti.
\n La vegetazione esistente verr\u00e0 tutelata e valorizzata. In particolare, si salvaguarderanno tutti gli esemplari di elevato valore botanico e ambientale, sia per quel che concerne le dimensioni che per quanto riguarda l\u2019et\u00e0 ed il portamento.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nuovo Waterfront Vado Ligure, Savona, Italia 2006 programma: Riqualificazione del waterfront di Vado Ligure, Savona superficie: 135 033 m2 committente: I.P.S. Insediamenti Produttivi Savonesi, S.c.p.a progetto: Alfonso Femia * con Rudy Ricciotti, Pietro C. Pellegrini consulenti: Brunetto De Batt\u00e8, Ori&Arienti, … Continua a leggere