Il progetto per una nuova tramvia \u00e8 stata l\u2019occasione per ripensare a tutta una parte della citt\u00e0 di Istanbul.
\nSi \u00e8 cercato di immaginare come l\u2019inserimento di una linea tramviaria possa in qualche modo influire positivamente e riqualificare tutto il contesto in cui essa si inserisce.
\nIl progetto propone l\u2019utilizzo di nuove pavimentazioni, sistemi di illuminazione, e spazi verdi capaci di innescare la trasformazione di tutta la via Almedag Caddesi.<\/p>\n

Solitamente il progetto di una via tramviaria viene immaginato come un nuovo elemento lineare costante nella sua sezione che si inserisce all\u2019interno di una strada.
\nIl nuovo progetto propone invece di considerare la nuova linea come un susseguirsi di segmenti con caratteri sempre differenti capaci di adattarsi ai caratteri eterogenei di Almedag Caddesi e quindi di definire situazioni sempre diverse.<\/p>\n

Tutto il percorso, della lunghezza di circa 1,3 km, \u00e8 stato suddiviso in sei aree, corrispondenti alle sei fermate del tram. Ognuna di questa presenta una propria identit\u00e0 e un proprio progetto: una nuova pensilina nel capolinea ad ovest; uno specchio d\u2019acqua inclinato all\u2019altezza della piazza centrale; dei filari d\u2019alberi ad est, etc.
\nNuovi materiali, colori, luci capaci di ridare qualit\u00e0 a questo asse ormai troppo busy a causa del traffico veicolare e dove gli spazi commerciali e pedonali necessitano di una nuova qualit\u00e0.
\nIl nuovo tram diventa quindi pretesto per poter allargare la sezione del marciapiede eliminando una delle corsie carrabile. <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuova linea tramviaria Istanbul, Turchia 2013 programma: Nuova via tramviaria in Almedag Cassedi, Istanbul: percorso di 1,3 km con 6 fermate > superficie totale: 65 000 m2 > superficie utile: 27 000 m2 committente: Citt\u00e0 di Istanbul progetto: Alfonso Femia … Continua a leggere→<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3638,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[625,771,2579,2755,623,2228,1586,2756,2581],"class_list":["post-775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-citta-paesaggio","tag-citta","tag-illuminazione","tag-istanbul","tag-linea-tranviaria","tag-paesaggio","tag-pavimentazione","tag-percorso","tag-tram","tag-turchia","siglaprog-ipt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}