Il progetto per la nuova sede di Azienda Trasporti Milanesi prevede la riqualificazione di un\u2019importante area di quasi 16.000 mq collocata in una delle zone di maggior trasformazione della citt\u00e0 di Milano. L\u2019area \u00e8 attualmente caratterizzata dalla presenza di tre tipologie edilizie (la stecca di uffici dove si trovano parte degli uffici ATM, la palazzina storica ed il grande complesso a shed che insiste su buona parte del lotto) che occupano la gran parte della superficie fondiaria. L\u2019area si attesta su tre vie: Viale Monte Rosa, Via Tempesta e via Mos\u00e8 Bianchi. Ognuno dei tre affacci presenta caratteri completamente differenti con i quali il progetto proposto vuole relazionarsi per definire differenti rapporti con lo spazio pubblico. La relazione con la citt\u00e0 risulta infatti essere uno dei principi generatori delle nuove volumetrie di un\u2019azienda per la quale il rapporto con il cittadino \u00e8 fondamentale. Mentre Viale Monterosa si caratterizza, come via Tempesta, per una sezione molto larga con ampi marciapiedi, via Mos\u00e8 \u00e8 da considerarsi sicuramente come via secondaria. Per questo motivo il progetto propone di avere l\u2019ingresso principale su via Tempesta, punto baricentrico rispetto all\u2019area e quindi facilmente raggiungibile da tutte le nuove aree dedicate ad uffici. Inoltre, via Tempesta risulta essere ottimamente collegata con tutto il sistema di trasporto pubblico, oltre ad essere ben visibile da Piazzale Fratelli Zavattari e quindi dalla circonvallazione esterna, punto di grande passaggio. Su Viale Monterosa invece vengono mantenuti gli ingressi carrabili, mentre su via Mos\u00e8 Bianchi viene previsto un ingresso secondario che potrebbe far vivere in modo indipendente parte degli uffici. La proposta qui illustrata prevede differenti soluzioni progettuali che permettono di valutare anche il mantenimento della palazzina storica e di parte degli shed su via Tempesta come elementi di continuit\u00e0 e qualitativi. Lo scenario \u201cfinale\u201d, e comunque da noi indicato come maggiormente auspicabile, risulta comunque essere una soluzione che prevede degli edifici di completa nuova realizzazione. Questo permette di modulare gli spazi secondo le necessit\u00e0 di ATM e di soddisfarle completamente oltre a valorizzare l\u2019area dal punto di vista ambientale e paesaggistico e offrire una maggiore flessibilit\u00e0 dell\u2019uso degli spazi sia per quelli direzionali che per quelli a servizio e polifuzionali. Il vincolo base che \u00e8 stato assunto \u00e8 sicuramente quello della realizzazione di una cortina continua su tutto il lotto, assunto che il PGT di Milano d\u00e0 come elemento imprescindibile per le nuove volumetrie.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NUOVA SEDE ATM Via Monte Rosa 89, Milano (Milano), Italia Concorso 2024 programma: Il progetto per la nuova sede di Azienda Trasporti Milanesi prevede la riqualificazione di un\u2019importante area di quasi 16.000 mq collocata in una delle zone di maggior … Continua a leggere→<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,7],"tags":[660,625,698,758,735,981,605,704,1375,604,584],"class_list":["post-9263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-direzionale","category-citta-paesaggio","tag-ceramica","tag-citta","tag-concorso","tag-direzionale","tag-italia","tag-masterplan","tag-milano","tag-riqualificazione","tag-spazi-verdi","tag-uffici","tag-vetro","siglaprog-cmha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9263"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9273,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9263\/revisions\/9273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierfemia.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}