Nouveau Terminal de Croisières à La Spezia

La Spezia, Italie

Nouveau Terminal de Croisières à La Spezia
La Spezia, Italie
2019

programme : Construction du terminal de croisières et développement du front de mer
> surface totale du terminal croisière : 16 035 m2
> surface totale du bâtiment multifonctionnel : 15 250 m2
> parking : pour les voitures 291, pour les bus 105, pour les taxis 75
maître d’ouvrage : Costa crociere
MSC cruises
Royal Carribean international
ingénierie : Rina Consulting
images : ©AF517 & Diorama
« La volonté est de construire un paysage dans le paysage entre le port et la ville, un lieu évidemment significatif et non pas isolé, ni autonome ou autoréférentiel. » AF
Calata Paita est une zone importante de la côte adjacente à la ligne “urbaine” de la ville, où sa densité et son front de cette dernière se raréfient progressivement. Ce dernier se compose d’une succession d’espaces publics qui conquièrent la relation avec la mer en se développant du nord-est au sud-ouest.
La volonté est de construire un paysage dans le paysage entre le port et la ville, un lieu évidemment significatif et non pas isolé, ni autonome ou autoréférentiel.

L’intervention propose un système d’espaces urbains :
– le bâtiment public / le terminal
– la place urbaine / la pergola
– le bâtiment filtre / multifonctions

Leur position, leur géométrie et leur volume cherchent de manière responsable à remplir les principales exigences du projet : accessibilité / sécurité / équilibre du paysage / relation urbaines pendant les périodes sans activité / qualité architecturale. Ils ont également pour but d’anticiper ou de s’insérer dans le spectre plus large qui déterminera la réhabilitation du site Calata Paita, à La Spezia.

Le projet se caractérise par une stratification horizontale d’étages à la fois transparents et poreux, connectés par une grande pergola urbaine, “monumentale” et artistique, que ce soit dans sa réalisation ou sa capacité à capturer et refléter la lumière, rappelant quelques unes des grandes expériences architecturales contemporaines.