Nouveau front de mer

Vado Ligure, Italie

Nouveau front de mer
Vado Ligure, Savone, Italie
2006

programme : Réhabilitation du front de mer de Vado Ligure, Savone
surface : 135 033 m2
maître d’ouvrage : I.P.S. Insediamenti Produttivi Savonesi, S.c.p.a
projet : Alfonso Femia * avec Rudy Ricciotti, Pietro C. Pellegrini
consultants : Brunetto De Battè, Ori&Arienti, Studio Russo
BET structures, BET fluides et environnement : AI Engineering, AI Studio
VRD : C.S.T.-Pietro Gemini, Stefano Migliaro
ingénierie hydraulique : Sandro Stura
images : ©Atelier(s) Alfonso Femia
« Un front de mer constitué de rêves de villes, petites monumentalités, intimités publiques, infrastructures héroïques et violentes. Laideur. Fierté ancienne, pirates, marins, dockers, ouvriers. Nous leur proposons le secours du Douanier Rousseau, avec son rêve inspiré de Salgari, de forêts tropicales, de foires et d’étendards.
Un ailleurs arrivé un jour depuis la mer, et aujourd’hui encore venant de la mer. Après, sur le quai, des bâtiments constitués par des morceaux de mémoire et d’imagination, des tôles, des pâles éoliennes et d’un mur en briques. » AF

Front de mer Vado Ligure – Approche paysagère et environnementale

Suivant les lignes directrices établies par la Ville de Vado Ligure pour la mise en valeur urbaine de son port, et compte-tenu de la transformation actuelle des infrastructures de transit du port et de ses zones de services (à l’arrière du port), nous émettons l’hypothèse de totalement piétonniser les routes côtières (via Aurelia), créant ainsi un grand espace public linéaire avec des espaces verts, des vues sur la mer, des équipements et services collectifs.

La transposition de la circulation automobile permettra de créer un nouveau lien entre la ville et son front de mer, intégrant l’ensemble des espaces ouverts vers la mer et configurant un vaste « parc-promenade » qui agira comme un tissu de connexions ordonnant le paysage côtier. Cette large promenade arborée servira également d’interface entre les activités urbaines du front de mer (mais aussi celles du centre habité) et les fonctions situées le long du quai ou à proximité de la plage. Les espaces annexes de cette dernière seront conçus pour augmenter l’espace à destination des petits bateaux et faciliter la baignade.

Dans le grand parc linéaire, des zones pavées alterneront avec des îlots verts et des rangées d’arbres. L’aménagement paysager prendra en compte les essences locales, et en particulier la configuration du jardin du XXème siècle qui caractérise la côte ligure.

Les essences d’arbres et d’arbustes seront donc choisies parmi les espèces méditerranéennes. Certains espaces seront également réservés à une composante exotique (notamment en ce qui concerne les espèces décoratives et les différentes variétés de palmiers).

A l’endroit où le Segno se jette dans la mer, les espèces végétales seront aussi « contaminées » par les espèces typiques du lit de cette rivière, soulignant ainsi la greffe d’un élément anturel dans le contexte fortement modifié par l’Homme qu’est celui du front de mer.

La végétalisation sera perméable, à des degrés différents selon les lieux du front de mer : une barrière écologique et fonctionnelle sera notamment créée à proximité de la nouvelle plateforme afin d’atténuer l’impact environnemental induit par les activités portuaires. Protection acoustique, séparation visuelle et sécurité entre la plateforme et l’arrière du port seront garanties et ce, grâce à une éventuelle modélisation plano-altimétrique du terrain et d’autres mesures appropriées.

La végétation existante sera protégée et mise en valeur. Spécifiquement, toutes les espèces à grande valeur botanique et environnementale seront sauvegardées, tant en termes de taille que d’âge et de pousses.